电动车撞到未走行人道的行人，责任划分需结合双方过错程度综合判断。
电动车撞到行人，行人未走行人道的责任划分，一般会根据双方的过错程度来确定。
1. 若电动车驾驶人正常行驶，无超速、酒驾、闯红灯等违法行为，仅因行人未走行人道突然横穿马路导致事故发生，则行人可能承担主要责任或全部责任。因为行人未遵守交通规则，未在人行横道通行，其行为是事故发生的主要原因。
2. 若电动车驾驶人存在超速、逆行、未注意观察路况等过错行为，同时行人未走行人道，此时双方均有过错，责任划分可能为同等责任或根据双方过错程度大小确定主次责任。例如电动车超速行驶，看到未走行人道的行人时来不及刹车，双方都需承担相应责任。
3. 若电动车驾驶人存在严重过错，如酒驾、闯红灯等，即使行人未走行人道，电动车驾驶人也可能承担主要责任或全部责任。因为驾驶人的严重违法行为对事故发生起决定性作用。
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在划分电动车撞到未走行人道的行人事故责任时，还存在一些特殊情况或例外情形，会对责任划分产生影响。
1. 行人因紧急避险未走行人道：如果行人是为了躲避其他危险，如后方有失控车辆驶来，而不得不未走行人道横穿马路，此时行人的行为属于紧急避险。根据法律规定，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。如果险情是由第三方引起的，那么行人可能不承担责任或承担较小责任，电动车驾驶人的责任划分也会相应受到影响，可能需要根据具体情况判断是否承担责任以及责任大小。
2. 人行横道被障碍物遮挡或损坏：若事故发生路段的人行横道被施工材料、停放的车辆等障碍物遮挡，导致行人无法正常使用人行横道，或者人行横道本身存在损坏、缺失等情况，行人未走人行横道横穿马路。这种情况下，行人的过错程度会相应减轻，因为其未走人行横道是由于客观条件限制。同时，相关部门可能因未尽到管理维护职责而承担一定责任，这也会对电动车与行人之间的责任划分产生影响，电动车驾驶人可能需要承担相对更多的责任。
3. 电动车属于机动车范畴：如果涉事电动车经鉴定属于机动车（如最高时速、整车质量等超过非机动车标准），而驾驶人没有机动车驾驶证、车辆未上牌等，那么在责任划分时，电动车驾驶人会因无证驾驶、驾驶无牌机动车等违法行为而承担更重的责任，即使行人未走人行横道，电动车驾驶人的过错也会被放大，可能承担主要或全部责任。
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针对电动车撞到未走行人道的行人这一情况，我们可以依据《中华人民共和国道路交通安全法》来分析责任划分的法律依据。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
在电动车撞到行人且行人未走行人道的事故中，行人未走行人道属于违反《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施”的过错行为。若电动车驾驶人无过错，根据上述第七十六条，可适当减轻电动车一方责任，甚至行人可能承担主要或全部责任；若电动车驾驶人也有过错，如超速等，则需根据双方过错程度分担责任。综上，该法律规定明确了根据双方过错程度划分责任的原则，适用于此类事故的责任认定。
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电动车撞到未走行人道的行人事故中，可能会存在一些法律风险点，需要当事人注意。
1. 行人可能以“弱势群体”为由要求电动车驾驶人承担更多责任。在实际情况中，如果出现行人虽然未走行人道，但受伤较为严重，其家属可能会以行人是弱势群体为由，要求电动车驾驶人承担超出责任认定比例的赔偿责任，即使交警认定行人承担主要责任，也可能通过各种方式向电动车驾驶人施压。
2. 电动车驾驶人因证据不足导致责任认定对自己不利。如果电动车驾驶人没有收集到行人未走行人道的充分证据，如现场照片、监控录像等，而行人又否认自己未走人行横道，交警可能会因证据不足而难以准确划分责任，此时电动车驾驶人可能会被认定承担更多的责任。

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