三轮车闯红灯被汽车撞且有人员受伤，赔偿责任主要根据事故责任比例来确定。
1. 如果经交警部门认定，三轮车一方对事故负全部责任（即汽车无过错），则三轮车驾驶人需承担受伤人员的全部合理赔偿费用，包括医疗费、护理费、误工费等。
2. 若汽车一方也存在一定过错（如超速、未注意观察等），交警部门会划分双方责任比例（例如三轮车主责，汽车次责），则双方需按照责任比例分担受伤人员的赔偿费用。
3. 若汽车一方无过错，但根据《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任（除非事故是由非机动车驾驶人故意碰撞造成）。此时汽车方需在无责赔付限额内承担赔偿责任。
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三轮车闯红灯被汽车撞且有人员受伤，其赔偿的法律依据主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》。
《中华人民共和国道路交通安全法》（2021年修订版）第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
在三轮车闯红灯被汽车撞且有人员受伤的情况中，三轮车通常被认定为非机动车（具体需根据其技术参数判断）。由于三轮车闯红灯，属于明显过错行为。因此，首先由汽车的交强险在责任限额内赔偿。不足部分，若汽车无过错，汽车方承担不超过百分之十的赔偿责任；若汽车有过错，则根据双方过错比例分担。三轮车驾驶人作为过错方，需对其过错导致的损害承担相应的赔偿责任。
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三轮车闯红灯被汽车撞且有人员受伤，在赔偿过程中可能存在一些法律风险点，需要引起重视。
1. 诉讼时效风险：人身损害赔偿的诉讼时效期间为三年，自受害人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。例如，若受伤人员在事故发生后一直未向三轮车驾驶人或汽车方主张赔偿，也未向法院提起诉讼，超过三年诉讼时效后再起诉，对方可能以超过诉讼时效为由进行抗辩，法院可能会驳回其诉讼请求，导致无法通过法律途径获得赔偿。
2. 证据链风险：如果缺乏充分的证据，如事故责任认定书内容不清晰或丢失、没有足够的医疗费用凭证、无法证明误工损失等，可能导致在协商赔偿或诉讼中，难以证明事故的责任划分和自身的实际损失，从而影响赔偿金额的确定，甚至可能因证据不足而败诉。
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三轮车闯红灯被汽车撞且有人员受伤，在处理赔偿过程中，有些错误操作可能会对自身权益造成不利影响，需要特别注意。
1. 事故发生后未及时报警或未保护现场：如果未及时报警，可能导致事故责任无法准确认定；破坏或未保护好现场，可能使得关键证据灭失，影响交警对事故原因和责任的判断，进而影响后续赔偿。
2. 私了时签署不公平协议或轻易放弃权利：部分受伤人员可能急于解决问题，在不了解自身伤情和法定赔偿项目的情况下，与对方签署了赔偿金额远低于实际损失的“私了”协议，或在协议中明确“一次性了结，不得再追究”，这可能导致后续产生的医疗费用等无法得到赔偿。
3. 忽视收集和保存关键证据：如不注意保存医疗费用票据、病历、误工证明等，在后续协商或诉讼中，可能因无法充分证明自己的损失而导致赔偿请求得不到支持或赔偿金额被降低。
为避免因错误操作导致合法权益受损，建议您在处理三轮车闯红灯被汽车撞且有人员受伤的赔偿事宜时，及时向专业律师咨询，获取正确的指导。

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